您的位置: 主页 > Bose 700 主动降噪耳机 动手玩,全新设计告诉业界谁是降噪耳机的 Boss

Bose 700 主动降噪耳机 动手玩,全新设计告诉业界谁是降噪耳机的 Boss

Bose 在日前发布全新一代的蓝牙主动降噪耳机 Bose Noise Canceling Headphone 700 (以下简称 Bose 700 ),定位在 QC35 II 更高等级的产品定位,从外型设计到技术完全翻新,并特别强调业界最强降噪性能,意图从 Sony 手中夺回降噪耳机王者的宝座。这次也借到 Bose 700 进行测试,一探此次 Bose 的呕心沥血之作能否重返荣耀。

在许久蓝牙耳机还未盛行的时代,当有主动降噪需求的商务客想到主动降噪耳机, Bose 几乎成为当时商务主动降噪耳机的顶峰,不过随着 Sony 在四年前 IFA 发布第一款结合蓝牙与主动降噪的 MDR-1000X ,无非是对许久寻无对手的 Bose 造成显着的威胁,而后续在去年推出的 WH-1000XM3 ,更可说在降噪性能完封 QC35 II 。

▲ Bose 700 外型跳脱 QC35 系列的设计,极简加上金属材质显现更好的质感

过往的降噪耳机王者地位受到动摇, Bose 也不敢轻忽 Sony 造成的影响力,最终的决策是维持现行 QC35 II 的产品线,并全新规划更高端的 Bose 700 ,希望以更好的产品质感、更好的音质与更强的主动降噪技术重夺耳机降噪王者宝座。

从外观设计来看, Bose 700 摆脱过往 QC35 偏向潮流设计的塑料框体设计,以更简约的单色系金属材质构成外观主体,远远看, Bose 700 仅由一条弧线贯串两个圆形构成,没有太多复杂的线条感,也没有大玩双色调或是复合材质, Bose 700 的造型以极简与高质感作为诉求,诉说 Bose 对顶级产品的理念。

▲ Bose 长度调节依赖框体上的滑轨,对于头围较大的使用者可能会比较夹头

也许是造型因素,也可能是以结构强度作为出发点, Bose 700 的头带调节设计反而有点"复古",头带本身成为调节长度的轨道,腔体透过头带两端进行尺寸调整,结构简单,甚至也没有折叠收纳设计,也降低现行许多耳罩耳机的多片式拉伸机构长时间使用可能的材料老化毁损问题,不过也因为没有折叠机构,收纳时会占用比  QC35 较多的空间。

▲框体设计简单,右耳前方的区块是触控面板

Bose 700 的腔体外型较 QC35 系列更简约,由金属切削的内外双椭圆,中间刻有头带调整用的滑轨,物理控制键则位于边缘,并在右耳壳加入触控功能,内侧的耳罩也保有 Bose 过往被赞赏的舒适厚软蛋白质皮革设计,配戴舒适性仍就是 Bose 700 的重要优点,唯独头带弧度对头围较大的使用者可能会有较夹的感觉,但连带对耳罩密合的隔音能力也相对较好。

▲ Bose 700 的收音麦克风包括前方、前斜下与后斜上,与一组框体内的麦克风共四组

传统高端主动降噪耳机最多采用双麦克风配置,以一耳罩内、一耳罩外配置,而 Bose 700 在主动降噪技术最大的突破就是搭载全新设计的 4 麦克风系统,透过外部三个不同方向的麦克风与耳罩内的一个麦克风组成。

虽说当前高端主动降噪耳机的双麦克风收音系统已经较早期单麦克风表现提升许多,不过 Bose 700 的四麦克风系统对于提供更好的降噪效果事关重要,因为采用外部单麦克风收音,最大的问题就是对特定角度的声音收音效果较差,且由于考虑到通话需求,收音的位置多半无法配置在正中央,也连带使得收音的位置受到局限。

▲内单体排列呈现倾斜,故反戴基本上一定压耳

从外框体即可看到 Bose 700 有三组不同方向的麦克风收音开孔,其中前方就占了两组,一组偏向侧面,一组则往前方,笔者个人推断靠前方的一组除了接收迎面而来的噪音外,亦可能是针对通话的进阶收音使用,并藉由往斜后上方、往前斜下方的两组麦克风做为建构更全面的噪音取样。

▲左侧的按键可迅速在三组预设的降噪效果切换

此外, Bose 700 可藉由右侧后方的按键迅速切换三组主动降造层级,预设是 0 、 5 与 10 ,不过三组皆可透过 app 选择对应的降噪强度,当开到全开时的效果,不仅消除了环境噪音,更像是戴上高封闭性的耳塞一样,就连外界的声音也降低许多,就连办公室他人的交谈声也直接音量砍半,甚至连噪音显着的全自动义式咖啡机的磨豆声也仅剩下细微的声响。

▲三组外麦克风更能全方位接收外界噪音

这是 Bose 700 的耳罩密闭产生的"隔音",因为只要把耳机音乐播放关闭,并且切换降噪层级后,就会发现关闭降噪功能后, Bose 700 的隔音效果与开起降噪 10 不同,显见 Bose 700 甚至对于人声谈话的噪音也透过反向波方式降低。

虽然测试期间没有刚好出差需要搭飞机,但就先前在下班时段的捷运上体验,确实能有效阻隔外界喧嚣、沉浸在音乐世界,此外 Bose 对于搭乘交通工具时转头的噪音消除也较传统内外双麦克风设计来的出色,至少笔者先前搭乘捷运时并没有出现以往降噪耳机在转头后产生的瞬间噪音。

▲ Bose 700 的音色属于耐听,不像过往声音较糊、低频也不会太过分

Bose 700 的声音变化也是让笔者觉得惊艳的地方,传统 Bose 耳机的印象是声音略糊,同时声音较为沉重、低频音压较高,若以降噪耳机来说虽可消除外界噪音,但却由于先天音色的关系,达到笔者平时习惯的聆听音量就会容易产生听觉疲劳,只能将音量切小以求在长途旅行使用。

然而 Bose 700 的声音却没有过往 Bose 产品那么沉重的音色, Bose 700 在适度的中频饱满之下,还有合宜、不过量并略松散的低频,这也意味着 Bose 700 在较长时间的聆听也不会像以往的机型容易疲倦,对于需要较长时间搭乘巴士、火车与飞机的使用者可说是相当棒的一点。

Bose 700 还有一项可圈可点的优点,就是是来电时的通话表现,一般主动降噪耳机在进行通话时,多半会暂停环境降噪的机能,将麦克风专注于收音使用,导致若在较吵杂的环境仍不太能清楚听到来电,而 Bose 700 不仅能够收录清晰的声音,并仍旧能降低背景噪音,让使用者可顺利地与他人通话。

▲按键较浅,有时拿下耳机会误触

前面讲完了 Bose 700 的优点,多少还是得提一些较为不足或是可惜的地方,一个不知道算不算缺点的问题式实体按键的配置,虽然可理解 Bose 700 为了设计美观,尽可能把实体按键做的不明显,不过较浅、短行程的按键却使得从头上取下耳机时偶而会误触,当然这并不是甚么大问题,应该是因为笔者与它相处与使用的时间还不足以养成习惯造成。

  

  

▲ app 介面

同时 Bose 700 所搭配的 Bose Music app 的稳定性目前仍有问题,虽说多半的时候只要把耳机与手机系统蓝牙进行配对就可使用基本功能,然而如 Bose 700 这样具备复杂机能的高端蓝牙耳机,还是需要透过 app 设定功能与固件更新,不过 app 除了连接成功后、手机一旦休眠就会失去 app 与耳机的连接外,若按下 app 的连接键,反而变成呼叫耳机关机。

▲收纳时耳机采平放

▲收纳盒上方空间可收纳线材

对于今年并未在 IFA 发布新款主动降噪头带式耳机的 Sony 来说, Bose 700 的问世应该会对 Sony 产生不少压力,毕竟 Bose 700 的订价虽然较原本 QC35 II 高,但无论质感或是降噪性能皆有跨世代的提升,彷佛让人想起四年前 Sony 推出 MDR-1000X 时,当媒体戴上并聆听降噪效果的惊艳感,可说是 Bose 对 Sony 的成功复仇剧。

▲ Bose 700 再度为主动降噪技术立下新的标竿

若直接比较之下,扣除音色的喜好, Bose 700 再度于主动降噪耳罩式耳机立下全新的标竿,也足以定位在采用前一世代技术的 QC 35 II 的更高端版本,若真正需要强大的降噪能力, Bose 700 无疑是现阶段降噪表现最出色的产品,不过也不能轻忽其它竞品仍可能在下一代反扑,但也乐见在竞争下出现更出色的降噪耳机产品。

上一篇:MSI GE65 Raider 电竞笔记本电脑实测:性能出众、窄边框带来震撼力十足的感官体验!
下一篇:结合蓝牙喇叭打造会唱歌的 MUTRICS 太阳眼镜,今年必备的科技单品

您可能喜欢

回到顶部